http://2012.is com_rss en-us Wed, 08 Sep 2010 11:40:57 +0000 http://2012.is/images/M_images/mos_rss.png http://2012.is 88 http://2012.is/index.php?option=content&task=view&id=154 hér (http://www.nissan-zeroemission.com/) .        Tue, 4 Aug 2009 00:00:00 +0000 http://2012.is/index.php?option=content&task=view&id=152 Tesla Motors (http://www.teslamotors.com/) Tue, 23 Jun 2009 16:15:57 +0000 http://2012.is/index.php?option=content&task=view&id=149 Til hamingju með daginn ! hér. (http://vefmidlar.visir.is/VefBlod/?paper=fbl) www.teslamotors.is (http://teslamotors.is/)      Wed, 17 Jun 2009 00:00:00 +0000 http://2012.is/index.php?option=content&task=view&id=150 Umfjöllun í Morgunblaðinu 14 júní síðastliðin.      Tue, 16 Jun 2009 00:00:00 +0000 http://2012.is/index.php?option=content&task=view&id=148 hér. (http://www.umhverfisraduneyti.is/media/PDF_skrar/Loftslag.pdf)Frétt á vef umhverfisráðuneytisins er hér (http://www.umhverfisraduneyti.is/frettir/nr/1442) . Svo viljum við líka benda á nokkrar góðar skýrslur og aðila sem eru tengdar þessu efni og er að finna á heimsíðum hinna ýmsu ráðuneyta og stofnanna.2004 Vettvangur um vistvænt eldsneyti.2004 tók til starfa Vettvangur um vistvænt eldsneyti (http://www.os.is/page/vve_um_vettvanginn) . Vettvangurinn hefur það að markmiði að vera stjórnvöldum til ráðgjafar í málefnum er varða eldsneytisnotkun. Eitt meginverkefnið er að kanna möguleika á því að nota hinar endurnýjanlegu orkulindir okkar til þess að búa til eldsneyti (eða orkubera) sem væri umhverfisvænna en það jarðefnaeldsneyti sem við notum og um leið samkeppnishæft hvað kostnað varðar. Sem dæmi um hugsanlega orkubera í þessu tilliti má nefna vetni, lífdísilolíu sem unninn er úr lífrænum úrgangi, metan sem einnig er unnið úr úrgangi, tilbúna gerfidísilolíu og hreinlega rafmagn.Niðurstöður þessarar vinnu kom m.a. fram í skýrslunni hér að neðan. 2005 - Vistvænt eldsneyti (http://www.os.is/Apps/WebObjects/Orkustofnun.woa/swdocument/3697/Vistv%C3%A6nt+eldsneyti+kynningarb%C3%A6klingur.pdf)   (http://www.os.is/Apps/WebObjects/Orkustofnun.woa/swdocument/3697/Vistv%C3%A6nt+eldsneyti+kynningarb%C3%A6klingur.pdf) Eftir Ágúst Valfells en hann hætti í nefndinni eftir útgáfu þessa rits. 2006 – Stefna Íslendinga í eldsneytismálum einkabifreiða (http://www.os.is/Apps/WebObjects/Orkustofnun.woa/swdocument/13404/VVE_skyrsla_des06.pdf) . Tillögur um aðgerðir stjórnvalda.  Rafbílar á Íslandi fýsilegur kostur (http://www.idnadarraduneyti.is/media/Rafraen_afgreidsla/Raf_Verkefni.pdf) Steingrímur Ólafsson, iðnrekstrarfræðingur, hefur skrifað skýrslu sem ber heitið ,,Rafbílar á Íslandi - fýsilegur kostur."  Gerð skýrslunnar var styrkt af iðnaðarráðuneytinu og Orkusjóði. Höfundur skýrslunnar mælir eindegið með að tekið verði til vandlegrar skoðunar að rafmagn verði notað til að drífa áfram einkabifreiðar landmanna. Sat, 13 Jun 2009 17:02:17 +0000 http://2012.is/index.php?option=content&task=view&id=145 iMiEV (http://www.2012.is/index.php?option=content&task=view&id=144&Itemid=57) rafbílnum þegar Th!nk (http://think.no/) í Noregi, Smith (http://www.smithelectricvehicles.com/) í Bretlandi og REVA (http://www.revaindia.com/newsgallery.htm#) á Indlandi en það eru sérhæfðir rafbílaframleiðendur meðan Subaru og Mitsubishi eru meðal þeirra stóru hefðbundnu. Heimild Green car advisor (http://blogs.edmunds.com/greencaradvisor/2009/06/not-to-be-outdone-by-mitsubishi-subaru-starts-production-of-its-ev.html) Sun, 7 Jun 2009 15:44:58 +0000 http://2012.is/index.php?option=content&task=view&id=144 iMiEV rafbílnum (http://www.mitsubishi-motors.com/special/ev/index.html) í verksmiðju sinni í Okayama í Japan.  Með þessu er Mitsubishi fyrstir af stóru bílaframleiðendunum til að hefja fjöldaframleiðslu á rafbíl. Gert er ráð fyrir að flestir stóru framleiðendanna muni fylgja í fótspor Mitsubishi á þessu ári og næstu tveimur. Að sögn heimilda verða framleiddir um 2,000 bílar á þessu ári og strax á næsta ári verða þeir um 5,000. Þessir fyrstu bílar eru hugsaðir fyrir fyrirtæki og stofnanir en bílarnir fara í almenna sölu á seinni hluta næsta árs. iMiEV hefur um 160km. drægni á fullri hleðslu og er með lithium ion rafhlöður. Rafhlöðurnar eru framleiddar í samvinnu við fyrirtækið GS Yuasa. Verð bílsins miðað við gengi 06.06.09 og með ríkisstuðningi í Japan er um 3,8 milljónir sem er ívið hærra en búist hafði verið við. Ekki hefur verið tilkynnt um það hvenær bílarnir verða væntanlegir á markað á vesturlöndum. Þess má geta að svona bílar (með hægri stýri) eru væntanlegir hingað til lands í haust til reynsluaksturs samkvæmt samkomulagi sem Orkusetur (http://orkusetur.is/Apps/WebObjects/Orkustofnun.woa/wa/dp?detail=26178&id=4627) á Akureyri sem mun sjá um það.  Heklu (http://www.mitsubishi-motors.is/) sem er umboðsmaður Mitsubishi hér á landi að það verði sem allra fyrst.Heimild Nikkei (http://www.nni.nikkei.co.jp/e/fr/tnks/Nni20090604DA4J6041.htm) Sun, 7 Jun 2009 00:00:00 +0000 http://2012.is/index.php?option=content&task=view&id=143 Daimler (http://www.daimler.com/dccom/0-5-7145-1-1208523-1-0-0-0-0-0-8-0-0-0-0-0-0-0-0.html) og Tesla Motors (http://www.teslamotors.com/) að þessi fyrirtæki muni hefja nána samvinnu um rafbíla og jafnframt að Daimler muni kaupa 10% hlut í Tesla Motors.  Nú þegar er Daimler að nota rafhlöðu- og rafhleðslutækni frá Tesla fyrir Smart ED (http://www.smart.com/-snm-0135035552-1239438471-0000032389-0000005984-1242818259-enm-is-bin/INTERSHOP.enfinity/WFS/smart-content-Site/-/-/-/Default-Start) bílinn. Blaðamannafundurinn var haldinn í Mercedes Benz (http://www.museum-mercedes-benz.com/?lang=en) safninu í Stuttgard sem er ekki leiðinleg umgjörð um slíkar tilkynningar.Það voru Elon Musk stofnandi og aðaleigandi Tesla Motors ásamt Dr. Thomas Weber  yfirmanni þróunardeildar Daimler samsteypunnar sem kynntu herlegheitin.  Eins og fram kom í máli Dr. Weber þá koma saman „gamli og nýji“ bílaiðnarðurinn. Tesla Motors er tákn þess sem koma skal og hefur Tesla á undraskömmum tíma tekist að umbylta allri hugsun er varðar rafbíla og möguleika þeirra í framtíðinni.  Á sama máta er Daimler tákn þess rótgróna og vandaða í bílaiðnaði og eins og flestir vita er Benz vörumerkið tákn fyrir að vera eitt það þekktasta og áhrifamesta í bílaiðnaðinum. Daimler hefur viðurkennt eftir að hafa verið í þróun á m.a. tvinn-bílum þá sé það endanlega rafbíllinn sem sé framtíðin.  Mercedes hefur verið að prófa rafbíla alveg frá því 1970 með rafhlöðu knúnum sendibílum.Dr. Weber hrósaði því hvernig Tesla Motors hafi á undraskömmum tíma tekist að koma á markað sportbíl knúnum rafmagni og ekki bara það heldur bíl sem sé öðrum rafbílum fremri að flestu leiti. Á sama máta telur Dr. Weber að einstakur andi hjá stjórnendum Tesla muni hafa áhrif á bæði fyrirtækin í náinni framtíð.  Í grófum dráttum þá mun samstarfið ganga út á það að Daimler munu nota tæknina frá Tesla fyrir væntanlegar útgáfur af Smart bílnum sem fer í fjöldaframleiðslu árið 2012 með LiTec rafhlöðum.  Daimler mun jafnframt útvega Tesla tæknibúnað fyrir sína framleiðslu á rafbílum. Fyrirtækin munu einnig vinna saman á öðrum sviðum og er ætlunin að Mercedes muni m.a. koma að framleiðslu á Model S bílnum frá Tesla. Aðalmarkmiðið er að flýta því að Model S bíllinn komi á markað.  Mercedes getur aðstoðað við það með þekkingu sinni á fjöldaframleiðslu bíla.Daimler greiddi háa upphæð fyrir 10% í Tesla Motors með möguleika á frekari kaupum síðar. Elon Musk sagði hinsvegar að hægt hefði verið að fá umtalsvert hærra verð fyrir hlutabréfin en hann valdi það að selja þau til Daimler sökum þeirrar tækniaðstoðar sem fylgdi með.  Dr. Weber sagði að rafbílatæknin frá Tesla muni verða notuð í allar gerðir bíla frá Benz í framtíðinni þar á meðal atvinnubíla. Bæði fyrirtækin segjast ætla að einbeita sér í sameiningu að því að þróa rafhlöðutæknina með það í huga að koma henni í fjöldaframleiðslu. Daimler mun fá mann í stjórn Tesla og einnig er ætlunin að tæknimenn frá Tesla muni byrja strax að vinna hjá Mercedes í rafbíladeild fyrirtækisins.Að mati margra eru þetta stórtíðindi í bílaiðnaðinum og ekki síst sú yfirlýsing Benz að þeir ætli sér nú að nota Tesla tæknina í allar gerðir sinna bíla í framtíðinni. Daimler er einn af stærstu bílaframleiðendum heims og þeir ásamt Nissan Renault samsteypunni stefna á rafbíla sem framtíðarlausn og ætla að einbeita sér að þeirri tækni. Wed, 20 May 2009 11:26:25 +0000 http://2012.is/index.php?option=content&task=view&id=142 Raser  (http://www.rasertech.com/media/videos/the-electric-h3)þróað grind og tengil-tvinn-bílatækni fyrir stærri jeppa m.a. Hummer, með rafmótor, rafstýribúnaði og rafhlöðusetti ásamt 2.0 ltr. bensínvél sem notuð er til að framleiða rafmagn fyrir rafmótorinn. Með þessum búnaði kemst þessi annars eyðslufreki bíll heila 160 km. á einu bensíngalloni. Með þessu er Hummer orðin talsvert eyðslugrennri en tvinnbíllinn Prius (http://www.toyota.is/cars/new_cars/prius/index.aspx) (sem fer 82km á bensíngalloni) og má segja að þetta sé dæmi um hvert þróunin stefnir. Verði farið eftir áætlun forsetans mun olíunotkun Bandaríkjamanna minnka um 1,8 milljarða tunna á ári. Útblástur að sama skapi minnkar um 34%. Áhrifin eru umtalsverð og jafngilda því að taka um 58 milljónir bifreiða úr notkun. Áætlanir gera ráð fyrir því að bílaverð muni hækkað töluvert, eða um 1.300 dollara að jafnaði, en á móti kæmi minni eldsneytiskostnaður.Að margra áliti þá munu þessar aðgerðir hafa veruleg áhrif á þróun rafbíla og flýta fyrir því að þeir fari í fjöldaframleiðslu. Wed, 20 May 2009 00:00:00 +0000 http://2012.is/index.php?option=content&task=view&id=141    EVS24 (http://www.evs24.org/index.html) ráðstefnunni í Stavanger eru fjórar hressar stelpur sem eru að sýna VW Bjöllu sem þær hafa breytt í rafbíl.  Þetta eru þær Elise Roksrad, Trude Giseth, Camilla Nilsen og Nora Verland.  Sagan er í stuttu máli sú að þær ákváðu að breyta gamalli VW Bjöllu í rafbíl þrátt fyrir að hafa enga sérþekkingu á bílum. Vildu þær sýna fram á að þetta væri hægt og að hver sem er gæti gert þetta.  Það tók þessar stelpur rétt um 30 daga að klára bílinn og gera hann gangfæran með rafmótor og rafhlöðupakka. Bjallan er frekar einföld í smíðum og með drifbúnaðinn á afturöxlinum þannig að auðvelt var að tengja beint við þann búnað sem fyrir var. Gírskiptingin fékk að vera áfram. Þær stöllur keyptu tilbúin breytingar pakka fá fyrirtækinu RebirthAuto (http://rebirthauto.com/) í Bandaríkjunum.  Þær viðurkenna að hafa fengið smá aðstoð frá vélvirkjum en að það hafi verið frekar lítið.  Markmiðið hjá stelpunum var að klára bílinn fyrir EVS 24 ráðstefnuna og sýna bílinn þar og það tókst.  Var ákveðið í byrjun að nota Pelle (http://www.elpelle.no/?ac_id=110) sem er þekkur „löggubíll“ í Noregi og hefur verið notaður í kynningarherferðir fyrir umferðaröryggi.  Pelle þekkja allir í Noregi og má segja að þær hafi slegið í gegn með því að nota hann. Í desember á þessu ári verður hafin sýning á nýrri teiknimynd þar sem Pelle verður rafbíll og hefur það m.a. sem verkefni að kynna umhverfisvænar samgöngur.  Stelpurnar ætla að vinna með framleiðenda teiknimyndarinnar til að kynna hana. Markmiðið með því er að vekja fólk til umhugsunar um umhverfisvernd.Yfirskrift verkefnisins er „Pelle goes electric (http://www.elpelle.no/?ac_id=110) “ og hvernig þær hafa kynnt verkefnið hefur vakið óskipta athygli og er rétt að byrja . Þær hafa sýnt fram á að þær fjórar, bráðungar stelpur með engan bakgrunn í bílabreytingum geti gert þetta  á einungis einum mánuði. Benda þær síðan á alla hina bílana sem á eftir að breyta. Nú er ykkar kæru Norðmenn að sýna hvers þið eruð megnugir. Þetta gæti einnig orðið hvatning til okkar hér á landi til að skoða hvaða möguleikar felast í því að breyta núverandi bílaflota í rafbíla en meira um það síðar.Stelpunum hefur verið boðið að koma með Pelle til Íslands í haust og eru þær jákvæðar fyrir því. Thu, 14 May 2009 11:45:06 +0000 http://2012.is/index.php?option=content&task=view&id=139  EVS Viking Rally 2009 (http://www.vikingrally.no/) - alþjóðlegt rallí ætlað rafbílum, tengil tvinnbílum og vetnisbílum.  Akstursleiðin sem varð fyrir valinu liggur frá Ósló til Stavanger í Noregi, þar sem EVS 24 sýningin er haldin. Nokkrir Þekktir einstaklingar voru meðal þátttakenda, mætti nefna Hákon Noregs prins og prins  Albert II  af Mónakó að ógleymdum Jóni B. Skúlasyni framkvæmdastjóra hér. (http://www.vikingrally.no/results) Thu, 14 May 2009 00:00:00 +0000 http://2012.is/index.php?option=content&task=view&id=140   Um miðjan maí var haldin í Noregi ráðstefnan og sýningin The International Electric Vehicle Symposium and Exposition eða EVS 24 (http://www.evs24.org/index.html) , (24 stendur fyrir 24 skiptið sem ráðstefnan er haldin).                          World Electric Vehicle Association (WEVA) (þýð. Hnattræn hagsmunasamtök rafknúinna farartækja)  hóf árið 1969 reglulegt ráðstefnu og sýningarhald víðsvegar um heiminn, síðast í Kaliforníu, nú í Noregi og næsta ráðstefna verður haldin í Shanghai, Kína. EVS 24 sýningin í Noregi samanstóð af fjölda athygliverðra sýningabása, uppákomum og áhugaverðum fyrirlestrum. Þar á meðal fyrirlesara var Herra Ólafur Ragnar Grímsson (http://www.evs24.org/confirmed.html#grimsson) forseti Íslands. Hann er þekktur fyrir áhuga sinn á sjálfbærri nýtingu náttúruauðlinda til framleiðslu á vistvænni orku.EVS ráðstefnan er vettvangur fyrir háskólasamfélagið, opinbera aðila og fagaðila í iðnaði tengdum rafknúnum farartækjum. Það voru um: 2.000 þátttakendur í sýningunni frá 45 löndum, 350 fyrirlestrar / kynningar og að sýningarhaldi stóðu 100 aðilar frá 40 löndum.Samdóma álit flestra er að vel hafi tekist til með ráðstefnuna sem haldin var á fertugsafmæli samtakana. Mikil gróska hefur átt sér stað á síðustu árum í þróun rafknúinna farartækja og tengdum búnaði.Kemur glöggt fram á þessari ráðstefnu og víðar í hvað stefnir.Rafbíllin er komin til að vera !   Wed, 13 May 2009 17:20:05 +0000 http://2012.is/index.php?option=content&task=view&id=133 Sænska fyrirtækið AutoAdapt lauk nýverið framleiðslu á sínum fyrsta rafhlöðuknúna Fiat 500 í verksmiðju sinni nærri Gautaborg. AutoAdapt vinnur að því í samstarfi við Alelion Batteries og Fiat að framleiða nokkrar gerðir af rafknúnum Fiat-birfreiðum. Fyrirtækið áætlar að smíða um hundrað eintök af nýja Fiat 500 bílnum á þessu ári og þrjú hundruð á næsta ári. Fiat leggur til bílinn án  nokkurs vélarbúnaðar.  AutoAdapt setur upp Lithium rafhlöður, rafmótir og rafstýribúnað. Fyrirtækið býður upp á þrjá rafhlöðu-kosti;  90-, 145- og 190- km drægni. Í kjölfarið á kynningu á Fiat 500 týpunni, ætlar AutoAdapt að bæta við rafútgáfum af Fiat Punto, Grande Punto og Panda.Alelion fullyrðir að þar á bæ hafi rafhlöðurnar verið prófaðar í gegnum 22.000 hleðsluferli án vinnsluhiks sem er 60 ára notkun ef bíllinn er hlaðin á hverjum degi. Ljóst er að rafhlöðurnar munu endast nokkra bíla og eru einnig sagðar reynast vel í kaldri veðráttu eins og gjarnan er í Svíþjóð. Thu, 7 May 2009 00:00:00 +0000 http://2012.is/index.php?option=content&task=view&id=137 http://www.green-car-guide.com/articles/716/1/Electric-Citroen-C1/Page1.html (http://www.green-car-guide.com/articles/716/1/Electric-Citroen-C1/Page1.html)http://www.citroen.is/Lestu-frettirnar/~/NewsID/1536 (http://www.citroen.is/Lestu-frettirnar/~/NewsID/1536) Sun, 3 May 2009 10:01:13 +0000 http://2012.is/index.php?option=content&task=view&id=129   Ríkisstjórn Bretlands hefur hleypt af stokkunum 250 milljón punda hvatningaráætlun til að fjölga rafbílum á vegum landsins. Samkvæmt áætlunni fær fólk endurgreidd allt að 5.000 sterlingspund við kaup á rafbílum, sem ætti að gleðja bilaframleiðendur. Fjölmargir bílaframleiðendur áætla að kynna rafbíla á næstu tveimur árum og sem dæmi mun GM setja Vauxhall Ampera markað í Bretlandi árið 2011. Áætlun ríkisstjórnarinnar er miðuð við næstu kynslóð hraðskreiðra rafbíla, eins og Ampera frá GM og iMiEV frá Mitsubishi. Auk þess að greiða niður bílverðið, ætlar ríkisstjórnin að gera rafbílaeigeigendum lífið auðveldara með því að fjölga rafpóstum og hraðhleðslustöðvum. Tuttugu milljónir punda hafa þegar verið lagðar til hliðar til þess að byggja upp rafhleðslukerfi landsins.  Wed, 22 Apr 2009 14:36:42 +0000 http://2012.is/index.php?option=content&task=view&id=126  Model S. (http://www.teslamotors.com/models/index.php)   Heimasíða Tesla á Íslandi er hér. (http://www.teslamotors.is/)              Fri, 27 Mar 2009 00:04:20 +0000 http://2012.is/index.php?option=content&task=view&id=123 Better Place (http://www.betterplace.com/) sem er í samstarfi við Nissan á sumum markaðssvæðum.  Bíllinn á myndinni er fyrir framan höfuðstöðvar SDG&E sem er gas og raforkuveita í San Diego í Kaliforníu en það fyrirtæki ætlar að nota 15-20 af þessum bílum fyrir starfsemi sína.  Ekki eru neinar staðfestar fréttir af því hvernig væntanlegur bíll fá Nissan muni líta út en bílaáhugamenn spá því að hann verði kynntur í júní á þessu ári.  Samkvæmt uppl. frá Nissan mun bíllin hafa 160km drægni og að það taki einungis 26 mínútur að ná 80% hleðslu. Mon, 23 Mar 2009 21:32:05 +0000 http://2012.is/index.php?option=content&task=view&id=122 hér (http://www.teslamotors.is/) . Wed, 18 Mar 2009 22:03:56 +0000 http://2012.is/index.php?option=content&task=view&id=121 Ecotisias (http://www.ecoticias.com/20090316-500-coches-electricos-en-sevilla.html) . Wed, 18 Mar 2009 13:23:58 +0000 http://2012.is/index.php?option=content&task=view&id=113 Koenigsegg (http://www.koenigsegg.com/geneva2009.php?submenu=5) í Svíþjóð. Koenigsegg hefur fimm módel í framleiðslu og er að bæta einu við, rafbíl.  Rafbílinn NLV Quant er á margan hátt sérstakur og um sumt of góður til að vera raunverulegur.Með NLV Quant fetar Koenigsegg í fótspor annarra framleiðenda eins og Aston Martin með Rapid (http://www.topgear.com/content/features/stories/2006/01/stories/01/1.html) og Porsche með Panamera (http://www.audivwclub.is/Spjalli%C3%B0/tabid/54/forumid/3/threadid/189/scope/posts/Default.aspx) , þ.e. bílinn er fjögurra sæta, með nægu rými en er samt sportbíll.  Auk þess er bílinn knúinn áfram af rafmótor, ekki bara einum heldur tveimur. Það eru margar tækninýjungar í bílnum og ein þeirra er sólarfilma sem þekur allt yfirborð bílsins að utan og gefur næga orku til að knýja flesta ef ekki alla aukahluti bílsins s.s. þurrkur,  miðstöð, útvarp, ljós og annað.  Koenigsegg hefur í samstarfi við NLV Solar AG (http://www.nlv-solar.com/) þróað þessa filmutækni. Hugsanlega fer hún á markað í öðrum bílum líka. Koenigsegg er þekkt fyrir yfirlýsingar um bílana sína og getu þeirra. Það er ekkert minna í gangi núna en tölurnar tala sínu máli. Saman gefa þessir tveir rafmótorar um 381 kW eða 512 hestöfl.FAES Tæknin Rafhlöðutæknin sem notuð er heitir Flow Accumulator Energy Storage (FAES), og er talin brjóta blað í þróun á rafhlöðum.  NLV hefur staðið að þróun þessarar tækni og segir framleiðandinn að hún innihaldi engin hættuleg efni, enga þungmálma og geti þolað nánast óendanlega, fjölda hleðslna. Þetta þýðir með öðrum orðum að rafhlöðurnar munu endast lífaldur margra bíla. Framleiðandinn hefur ekki viljað gefa nánari upplýsingar um framleiðsluna og ætlar sér sjálfsagt að ná einkaleyfum áður en hann upplýsir um tæknina. Það eina sem gefið hefur verið upp er að þetta sé mun betri tækni en þegar er á komin á markað. Ef þessar fullyrðingar eru réttar og kostnaðurinn verður ekki óraunhæfur, mun þetta bylta rafbílaiðnaðinum meira en nokkuð annað á komandi árum.  Koenigsegg fullyrðir að hægt sé að keyra 500 kílómetra á einni hleðslu og að einungis taki 20 mínútur að fullhlaða rafhlöðuna. Að auki geti sólarfilman bætt við vegalengdina og fari það eftir annarri notkun raftækja í bílnum. Mótorarnir tveir eru staðsettir í afturhluta bílsins og knýja hvor sitt hjólið. Rafhlöðupakkinn er um 450 kíló. En bíllinn í það heila er um 1.780 kíló. Enda stór bíll fyrir fjóra fullorðna. HönnuninHönnunin er blanda af ofurbílalúkki og hefðbundnum stallbak, enda byggður fyrir fjóra fullorðna auk þokkalegs farangursrýmis. Að sjálfsögðu fylgja bílnum allra handa þægindi og lúxus, en annars vísum við á myndir sem segja meira en mörg orð.Ástæða þess að við kynnum þennan bíl er sú bylting sem þessi tækni getur skapað á markaðnum. Ef loforð fyrirtækisins ganga eftir verður hurð skellt í sögu rafbílsins með þessari tækni. Ef hún gengur ekki eftir er hins vegar hætt við því að orðstír fyrirtækisins bíði mikinn hnekki. Helstu tölur fyrir bílinn eru:Vélarafl: 512 hestöflTorque: 715 nm0–100 km/klst.: 5.2 sek.Hámarkshraði: 275 km/hÞyngd: 1780 kgAfturhjóladrifinVerð: Ekki uppgefið en sennilega aðeins meira en fyrir Skoda Fabia. Fri, 13 Mar 2009 17:03:58 +0000 http://2012.is/index.php?option=content&task=view&id=112 Rafbílaframleiðandinn Tesla Motors mun sýna í fyrsta sinn nýjan bíl sem ber heitið Tesla Model S. Formleg kynning fer fram í höfuðstöðvum fyrirtækisins í Kaliforníu þann 26. þessa mánaðar. Fyrirtækinu hefur tekist að halda útliti og tæknilegum eiginleikum algerlega leyndum. Það hafa verið gerðar nokkrar tilraunir til að varpa ljósi á hvernig bílinn muni líta út en það eru allt tómar getgátur.Rachel Konrad upplýsingafulltrúi fyrirtækisins segir að engar upplýsingar muni verða gefnar upp fyrr en á og eftir fyrstu kynningu þann 26 þessa mánaðar. Þó er vitað að bíllinn verður 100% rafbíll, fjögurra dyra og er ætlaður sem almennur fjölskyldubíll. Samkvæmt Konrad áætlar fyrirtækið að framleiðsla muni verða um 200.000 eintök á ári og bíllinn komi á markað árið 2011.Bílasérfræðingar geta sér þess til að Model S muni hafa rafhlöður sem endist um 360km og möguleika á hraðhleðslu sem tæki þá 20-30 mínútur til að ná fullri hleðslu. Þetta kemur allt í ljós þann 26. Þessa mánaðar og á þeirri kynningu verða fulltrúar héðan frá Íslandi.  Fri, 13 Mar 2009 12:19:11 +0000 http://2012.is/index.php?option=content&task=view&id=80  Valance (http://www.valence.com/) en tæknin kemur frá Smith Electric (http://www.smithelectricvehicles.com/) í Bretlandi.  Að auki komi á markaðinn árið 2011 rafknúinn Focus sem er fjölskyldu stallbakur. Ford vinnur að þróun rafbíla með fyrirtækinu Magna International sem er einn stærsti bílhluta framleiðandi í heimi með um 84.000 starfsmenn. Alan Mullaly sagði á ráðstefnu sem haldin var í Santa Barbara í Kaliforníu að innan 10-12 ára verði líklega flestir bílar fyrirtækisins rafbílar. Tíu ár líða hratt og ég tel að við munum sjá ótrúlegar breytingar á þessum tíma og gríðarlega minnkun á olíunotkun um allan heim. Thu, 12 Mar 2009 18:44:12 +0000 http://2012.is/index.php?option=content&task=view&id=69 E-Flex (http://en.wikipedia.org/wiki/GM_E-Flex_platform) platform eins og það hefur verið nefnt í Bandaríkjunum. Að þessu Volt verkefni hafa unnið á síðustu árum yfir 200 verkfræðingar og 50 bílahönnuðir. Hafa þessir aðilar eingöngu einbeitt sér að hönnun og þróun þessa eina bíls.  Að auki hafa um 400 starfsmenn komið að verkinu varðandi sérhluti og þróun hverskonar.  Þetta sýnir auðvitað hversu mikið GM hefur lagt í hönnun og þróun bílsins og þeirrar tækni sem hann er byggður á. Að margra mati sýnir þetta jafnframt hvernig bílaframleiðendur munu taka rafbílavæðinguna alvarlega og koma fram með hverja nýjungina á fætur annarri á komandi árum. Þessar myndir eru frá bílasýningunni í Genf (http://www.salon-auto.ch/en/) sem stendur yfir 3 til 15 mars.    Thu, 5 Mar 2009 12:26:49 +0000 http://2012.is/index.php?option=content&task=view&id=68 Brabus (http://www.brabus.com/) fyrirtækinu. Brabus er eitt af þekktari breytinga fyrirtækjum í heiminum og er einna þekktast fyrir breytingar á Mercedes Benz bílum.Tesla Roadsterinn (http://www.2012.is/index.php?option=content&task=view&id=62&Itemid=58) er væntanlegur í byrjun júní og verður nánar tilkynnt um það síðar. Það er í sjálfu sér frétt að Tesla Roadsterinn skulu vera að koma á markað í Evrópu. Örfáir bílar eru nú þegar komnir á göturnar í Evrópu en það eru bílar sem hafa verið keyptir sérstaklega í Bandaríkjunum af einstaklingum. Meðfylgjandi eru nokkrar myndir af bílnum.Tesla er sennilega þekktasti rafbíllinn á markaðnum í dag og hefur haft mikil áhrif á þróun rafbíla þó stutt sé síðan bíllinn var fyrst kynntur. Sögur eru af því að Bob Lutz þróunarstjóri GM hafi prófað bílinn og hafi í framhaldi af því tekið ákvörðun um að GM skuli fara inn á rafbíla markaðinn. Afrakstur þess er Chevrolet Volt (http://www.chevrolet.com/electriccar/) rafbíllinn sem kemur á markað á næsta ári.Vísum að öðru leiti á upplýsingar um Tesla Motors hér. (http://www.teslamotors.com/)   Thu, 5 Mar 2009 09:56:51 +0000 http://2012.is/index.php?option=content&task=view&id=67 Electronics Industry Market Research and Knowledge Network (http://www.electronics.ca/publications/products/Worldwide-Nanotechnology-Electric-Vehicle-Market-Shares-Strategies%2C-and-Forecasts.html) (http://www.electronics.ca/publications/products/Worldwide-Nanotechnology-Electric-Vehicle-Market-Shares-Strategies%2C-and-Forecasts.html) þá er talið að í Bandaríkjunum einum verði eftirspurn eftir rafbílum um 32,7 milljónir strax á árinu 2015.  Mikil þróun er í Nanotækni sem notuð er í þróun á rafhlöðum.  Þetta leiðir m.a. til þess að nýjar rafhlöður þola allt að 45.000 hleðslur og skila um 95% af upphaflegri orku. Með slíkum rafhlöðum sem einnig eru mun léttari og fljóthlaðnari verða rafbílar meira en samanburðarhæfir við bíla sem nota jarðefnaeldsneyti. Í ljósi þess að fjöldi rafbíla sem seldur er í dag er ekki mikill en tækniþróunin mjög hröð þá má ætla að þessi skýrsla sé á rökum reist. Skýrslan sem er 452 síður er væntanlega áhugaverð lesning fyrir þá sem áhuga hafa. Mon, 2 Mar 2009 20:31:21 +0000 http://2012.is/index.php?option=content&task=view&id=64 www.autocar.co.uk (http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/238404/) þá hefur bílaframleiðandinn Renault (http://www.renault.com/en/Pages/home.aspx) tekið þá  ákvörðun að hætta alfarið öllum tilraunum og þróun á Tvinn- og Vetnisbílum.  Er ætlunin að beina öllum kröftum fyrirtækisins að rafbílum og engu öðru að sögn Patrick Pelata talsmanns Renault fyrirtækisins.  Framtíðarsýn Pelatas er að þriðjungur allra bíla sem Renault muni framleiða verði rafbílar innan 10 ára. Að auki segir hann fyrirtækið muni setja á markað 3 módel rafbíla á árinu 2011. Verða það Kangoo sendibíll og tvö model af Clio fjölskyldubílnum.  Þessi þrjú model munu nota nýjar Lithium-ion rafhlöður frá NEC sem eru þróaðar í samstarfi við Nissan samstarfsfyritæki Renault og munu rafhlöðurnar endast að lágmarki 160km. Þess má geta að Nissan Renault er í samstarfi við fyrirtækið Better place sem er með alheimsverkefni í gangi og er það í sama anda og markmið 2012 Nýtt Upphaf hefur.  Better Place hefur í samvinnu við þessa bílaframleiðendur skrifað undir samninga við nokkur ríki um að rafbílavæðast en hægt er að sjá meira um það hér. (http://www.betterplace.com/) Renault  hefur eins og hinir 2 bílaframleiðendurnir í Frakklandi Citroen og Peugeot þegið umtalsverðar upphæðir í styrki frá stjórnvöldum sem lið í að koma í veg fyrir hrun bílaiðnarðarins. Það að setja kúrsinn á rafbíla sýnir framsýni fyrirtækisins.  Að taka ákvörðun  að einbeita sér að rafmagni í stað Tvinn- og vetnistækninnar er ekki tekinn nema með fullu samþykki franskra stjórnvalda. Þess má geta að Renault er ekki að byrja framleiðslu rafbíla eins og sjá má á þessari mynd frá 1924. Sat, 28 Feb 2009 19:27:01 +0000 http://2012.is/index.php?option=content&task=view&id=65 Mitsubishi (http://www.mitsubishicars.com/MMNA/jsp/index.do) og hinn franski PSA Peugeot Citroën, hafa um nokkurt skeið haft með sér samstarf um ýmislegt er snýr að þróun og framleiðslu bíla. Þessir tveir framleiðendur lögðu t.d. nýlega hornsteinninn að nýrri sameiginlegri bílaverksmiðju í Kaluga (http://www.peugeot.com/en/news/2008/6/10/psa-and-mitsubishi-motors-corporation-in-kaluga.aspx)   Rússlandi, sem á að geta hafið framleiðslu árið 2011 og framleiða bíla undir merkjum beggja framleiðenda.Nú hefur það fengist staðfest að þessir framleiðendur hafi ákveðið að útvíkka samstarf sitt enn frekar og verður hinn nýi Mitsubishi MiEV bíll seldur undir merkjum Citroën (http://www.citroen.com/) og Peugeot (http://www.peugeot.com/) í Evrópu. Þessi vörumerki eru mun sterkari en Mitsubishi í Evrópu og ættu að tryggja bílnum þá athygli sem hann á skilið.Þeir sem fylgst hafa með fréttum úr rafbílaheiminum vita eflaust að seinnipart þessa árs munu koma hingað til lands, til prófunar,  Mitsubishi MiEV bíll fyrir tilstilli Orkuseturs (http://www.orkusetur.is/Apps/WebObjects/Orkustofnun.woa/wa/dp?detail=26178&id=4627). Fri, 27 Feb 2009 00:00:00 +0000 http://2012.is/index.php?option=content&task=view&id=63 Lampo concept car er spennandi bíll sem verður kynntur eftir nokkra dag á bílasýningunni Geneva Motor Show (http://www.salon-auto.ch/en/) í Sviss sem haldin verður 3 – 15 mars næstkomandi.Lampo er 100% rafbíll með tvo rafmótora, annan að framan og hinn að aftan og saman gefa þeir um 268 hestöfl með stöðugt torque yfir 440 Nm frá 0 til 5,000 rpm. Tesla Motors (http://www.2012.is/index.php?option=content&task=view&id=62&Itemid=58) sem hingað til hefur haft eina alvöru rafmagns Roadsterinn í boði. Lampo er ítalska og þýðir elding og á nafnið vel við þennan flotta sportbíl.Við bíðum spennt eftir meiri fréttum frá bílasýningunni í Genf. Thu, 26 Feb 2009 00:00:00 +0000 http://2012.is/index.php?option=content&task=view&id=7 Þytur Rafbílaumboð (http://www.nle.is/index.php?option=content&task=view&id=4&Itemid=27) hefur samið við Tesla Motors (http://www.teslamotors.com) um sölu á Tesla bílum hér á landi. Þytur rafbílaumboð ætlar að stuðla að innflutningi á rafbílum til landisns. Er fyrirtækið þegar í viðræðum við þónokkra rafbílaframleiðendur um sölu á þeirra bílum. Telur fyrirtækið mikla möguleika felast í rafbílum enda eru allir stóru bílaframleiðendurnir annaðhvort þegar búnir að kynna nýjar tegundir rafbíla eða stefna að því innan tíðar. Fjöldi minni fyrirtækja hafa einnig hafið framleiðslu rafbíla á undanförnum árum. Wed, 25 Feb 2009 00:00:00 +0000 http://2012.is/index.php?option=content&task=view&id=35 Miðvikudaginn 28. janúar afhenti Kári Arngrímsson, forstjóri Atafls (http://atafl.is/) , Orku- og tækniskóla Keilis rafmagnsbíl að gjöf.  Bíllinn er af gerðinni Peugeot 106 og er í frábæru ásigkomulagi.  Orku- og tækniskólans (http://www.keilir.net/) mun þessi rausnarlega gjöf nýtast skólanum bæði við kennslu og rannsóknir í mekatróník og orkufræðum.  Rúnar sagði ennfremur að bíllinn væri kærkomin viðbót við þann kennslubúnað sem skólinn væri að koma sér upp og með honum gæti skólinn veitt nemendum sínum ómetanleg tækifæri til að kynnast og prófa alvöru rafmagnsbíl í náminu.  F.v. Kári Arngrímsson forstjóri Atafls afhentir Rúnari Unnþórssyni, framkvæmdastjóra Orkuskóla Keilis, lykla að rafmagnsbílnum. Aðrir á myndinni eru f.v. Grímur Halldórsson, Þór Gils Helgason og Hjálmar Árnason. Tue, 24 Feb 2009 00:00:00 +0000